カーフィルムを貼っていてよくある失敗と対策カーフィルムを貼る際によくある失敗と対策を説明します。(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});買ってきたフィルムが足りなかった・小さすぎた 成形とはフィルムの余分なよれを縮めてガラスと同じ形にしていく作業です。伸ばして成形するのは間違いです。 熱成形は経験がモノを言う作業です。フィルムに熱を加え過ぎると、フィルムが溶けてしま …
熱成形 ヒートガン（高温ドライヤー）で曲面に合うように熱成形します。 フィルムを溶かさないようにゆっくり慎重に成形します。 部位にもよりますがこの作業でフィルムを溶かしてしまうとフィルムを変えて最初からやり直しになります。

1枚貼りを簡単に言うと「フィルムを窓の曲面と同じ形状に熱成形して窓の内側から貼り込む。」ということになります。非常に分かりにくく説明しずらいので動画を作りました。参考になれば・・・ ( 熱成形部分だけですいません。) 1枚貼り熱成形動画 toyota86
三菱 ランサーエボリューションIX_MRのリアウィンド1枚貼りしてみた フィルム熱成型に関するbullpittの整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ！ まずカーフィルムという 2次元のモノを3次元のウィンドウに貼り付け するので「熱成形」というのをしなくてはいけません。 これはヒートガンや家庭用ドライヤーなどで部分的に熱を加えてフィルムをウィンドウ形状に合わせる作業でこれが出来れば複雑な曲面の窓でも1枚で貼り付けできます。


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